10月7日上午,，國慶假期最后一天,，在廣西汽車集團(tuán)底盤事業(yè)部潭西車間，約200名工人在生產(chǎn)線上鉚足干勁趕訂單,，奮力沖刺四季度,。
裝配、測試,、入庫……一臺臺電動橋在工人和機(jī)器的密切配合下順利下線,，不久將發(fā)到客戶手中。
忙碌的電動橋生產(chǎn)線,。
“國慶假期,，我們只休息了1天，2日所有生產(chǎn)線就已經(jīng)全線開工,，一直沒停,。”底盤事業(yè)部生產(chǎn)主管莫萍介紹,，目前,，單日后橋總成下線2000多臺，產(chǎn)量較同期有較大提升,。
每道工序都一絲不茍,。
產(chǎn)量提升的背后，是廣西汽車集團(tuán)近年來緊抓新能源市場機(jī)遇,，加強(qiáng)創(chuàng)新和研發(fā),，推出搭載乘用車,、微型商用車,、輕型商用車等車型的整體偏置式同軸橋、多連桿高強(qiáng)度乘用車后橋,、半同軸電驅(qū)后橋等多款電動橋產(chǎn)品,，并開發(fā)了長城汽車、江淮汽車,、北汽青島等客戶,，由此市場份額不斷增加。
莫萍表示,，今年以來,，在大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策措施的紅利不斷釋放下，汽車銷售被帶動起來,，汽車零部件需求也隨之提升,。
“以配套上汽通用五菱的一款車型為例,，僅9月我們就提供了3萬多臺電動橋?！蹦颊f,，當(dāng)前，公司正在儲備原材料,、人力資源,，以應(yīng)對客戶四季度不斷增加的訂單。
此外,，廣西汽車集團(tuán)的底盤業(yè)務(wù)實現(xiàn)了自主研發(fā)零部件產(chǎn)品出口“從0到1”的突破,。該公司完成首款出口越南的新能源乘用車后驅(qū)動橋總成與驅(qū)動系統(tǒng)總成產(chǎn)品開發(fā)，目前已進(jìn)入批量供貨階段,。
全媒體記者 朱柳融 報道攝影