春運(yùn)繁忙的軌道上，怎么少得了綠皮火車,！您知道綠皮車經(jīng)典的“綠衣服”是怎么來(lái)的嗎,？近日，記者走進(jìn)我市一家專門為火車“制衣”的企業(yè),，探秘“綠皮”的制作過(guò)程,。
列車穿上“新衣”。（通訊員 袁藝華 攝）
春運(yùn)前夕,，在柳州機(jī)車車輛有限公司下屬的柳州貝麗嘉涂料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貝麗嘉公司”）,，生產(chǎn)線馬力全開(kāi)，忙而有序,。原料計(jì)量,、生產(chǎn)、調(diào)色,、檢測(cè)……經(jīng)過(guò)一系列生產(chǎn)工序,，一桶桶人們熟悉的經(jīng)典橄欖綠色車身漆制作完成。
“綠色漆是我們企業(yè)產(chǎn)量最大的產(chǎn)品,?！必慃惣喂究偨?jīng)理劉智平說(shuō)，企業(yè)根據(jù)不同列車車型,、車身顏色,，生產(chǎn)不同顏色、不同種類的油漆和涂料。有時(shí),，會(huì)根據(jù)列車維修需求而特別定制油漆,，盡管需求量很小，有的甚至只需一桶（10公斤）,，他們也會(huì)專門研制調(diào)配,，為列車需求“量體裁衣”。
生產(chǎn)出“新衣”后,，貝麗嘉公司施工部油漆涂裝班還要負(fù)責(zé)給列車“穿衣”,。“乘客們往往只看到車身最外面的‘綠皮’,，其實(shí)一輛客列的車身噴涂有6層功能不一的油漆或涂料,。”施工部油漆涂裝1班工人覃祖弟已從事列車噴漆工作10多年,，他說(shuō),，在綠色面漆前還要噴涂底漆、車底重防腐涂料,、阻尼涂料,、中涂漆等。其間還要經(jīng)過(guò)刮膩?zhàn)?、打磨,、拋光等多道工序，最后在色漆外噴上清漆,，這樣才能讓車身表面光滑,、平整、有亮度,。當(dāng)然,，列車車身漆不只要好看，更重要的是保障列車在高速行駛環(huán)境下的耐久性能,、安全性能,、機(jī)械性能。
工作人員制作列車色卡,。（通訊員 袁藝華 攝）
作為自治區(qū)級(jí)專精特新企業(yè),、高新技術(shù)企業(yè)，近年來(lái),，貝麗嘉公司還成立研發(fā)中心,，加大產(chǎn)品研發(fā)力度。貝麗嘉公司工程師梁浚毅介紹,，目前,，該企業(yè)可生產(chǎn)1000多種油漆,、涂料，種類覆蓋面廣,，涵蓋了目前鐵路線上運(yùn)行的22型至25K型車輛及各型機(jī)車所用漆種,。產(chǎn)品不僅用于列車、客車,、貨車車身涂料,，還為我市幾大主機(jī)廠提供配套服務(wù)，助力地方汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。
2025年春運(yùn)大幕已開(kāi)啟,，一輛輛換上綠色“新衣”的普快列車，載著四面八方的旅客奔向回家路,，迎接新年,。（全媒體記者 雷媛媛 黃蕊）