記者24日從市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局獲悉,，隨著“非糧化”整治和退果還耕政策的推進，果園陸續(xù)遷移上山,，這給果農(nóng)們的生產(chǎn)運輸帶來了一系列難題,。各縣區(qū)因地制宜，探索并推行給山路鋪設(shè)軌道等果園機械化生產(chǎn)模式,，有效解決山地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運輸難和運輸成本高的問題,，助力本地水果產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
山地軌道運輸機運送物資上山,。
融水苗族自治縣永樂鎮(zhèn)洛西村的300畝脆蜜金桔果園位于山腰平整地帶,，通過軌道運輸，化肥,、工具等生產(chǎn)物資從山腳運輸上山只需10多分鐘,。果農(nóng)覃永志介紹,，鋪設(shè)上山軌道后，“乘小火車”運送物資非常方便快捷,。
融水苗族自治縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，融水苗族自治縣呈“九山半水半分田”的地勢，大多農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地依山而建,，山高坡陡,，道路崎嶇不平，大型機械難以進入,，造成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)產(chǎn)品運輸困難重重,，生產(chǎn)效率低、成本高,。
使用山地軌道運輸機后,，即使在山林、溝壑等特殊地形,，也能將物資和農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)叫枰牡胤?，大大?jié)省了運輸時間和人力成本，避免因運輸不及時導(dǎo)致水果腐爛,，造成損失,。目前，融水苗族自治縣已建有30多條山地運輸軌道,，總長度10000多米,，主要用于山地果園、茶園等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的農(nóng)資和產(chǎn)品的運輸,。
記者走訪獲悉,，市場上山地軌道運輸機機頭價格為6000元/臺至8000元/臺，軌道價格為60元/米至80元/米,。一些果農(nóng)認(rèn)為果園機械化投入成本較高,，對操作技術(shù)、設(shè)備養(yǎng)護等方面要求也較多,，因而對機械化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型參與度不高,。
對此，市水果站高級農(nóng)藝師龔志宏建議,，上山軌道運輸為我市水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機遇,，各縣區(qū)可引進社會資本參與模式，通過“公司+合作社+農(nóng)戶”的形式,，加快推進果園機械化,、智慧化生產(chǎn)。
下一步,，市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局將繼續(xù)圍繞調(diào)結(jié)構(gòu),、穩(wěn)面積,、促產(chǎn)量、提質(zhì)量,、樹品牌等方面加強宣傳培訓(xùn),，引導(dǎo)果農(nóng)上山上坡新建果園，不與糧爭地,。鼓勵種植優(yōu)新水果品種,，并加大與科研單位的技術(shù)合作，應(yīng)用前沿科研成果,。強化果園標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，完善果園水、電,、路,、網(wǎng)等設(shè)施建設(shè)，推進農(nóng)機農(nóng)藝融合,，降低人工成本,，提高抗災(zāi)能力。同時抓好病蟲害綠色防控技術(shù),，提高單產(chǎn),，減少損失。此外,，通過宣傳加大融安金桔,、融水糯米柚、鹿寨蜜橙,、柳城蜜桔等特色水果品牌建設(shè)，進一步推動本地水果產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,，實現(xiàn)果農(nóng)增收,。（全媒體記者 張捷）