一處危巖群地質(zhì)災(zāi)害治理工程,。
運(yùn)輸車既可載人也可載物,。
近期我市高溫持續(xù)，9月19日上午9時(shí)許,，位于魚峰區(qū)柳石路附近的危巖地質(zhì)災(zāi)害治理工程點(diǎn)上,，20多名工人忙著清理巖壁、搬運(yùn)碎石,、澆筑混凝土,。在高溫下作業(yè)，工人們身上的衣服濕了又干,、干了又濕,。
“整個(gè)治理工程位于居民聚集區(qū),，存在危巖眾多、穩(wěn)定性較差等問題,?！爆F(xiàn)場施工單位廣西水文地質(zhì)工程地質(zhì)隊(duì)（勘察院）工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾安懷告訴記者，此次實(shí)施的魚峰區(qū)危巖群地質(zhì)災(zāi)害治理工程,，共涉及魚峰區(qū)環(huán)衛(wèi)所,、柳石路33號、柳石路71-73號,、柳石路農(nóng)用汽車運(yùn)輸總廠這4個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn),，243處危巖點(diǎn)，危及常住居民超過5000人,。
記者了解到,，該治理工程所在地山高坡陡，山體表面裂隙發(fā)育,，曾多次發(fā)生危巖崩塌墜落事件,，其中一次造成柳石路33號嘉靖花園小區(qū)停車場內(nèi)的車輛損毀，為保護(hù)附近居民,、職工的生活生產(chǎn)安全,，須早日排除險(xiǎn)情。
在柳石路33號治理工程點(diǎn),，記者看到工人們沿著山體打造出了一條300余米的軌道,，供軌道運(yùn)輸車將鋼筋、混凝土,、防護(hù)網(wǎng)等運(yùn)到各個(gè)危巖點(diǎn),，再給危巖穿上“盔甲”?！拔颐啃r(shí)要駕車來回兩趟搬運(yùn)這些材料,，有了這個(gè)小車方便很多?！惫と速Z恒有說,。
曾安懷介紹說，工人們會根據(jù)危巖點(diǎn)的具體情況采取不同的治理方法,。對裂隙較大,、有掉落危險(xiǎn)的危巖采用靜態(tài)破碎法，將其碎成小石塊后搬運(yùn)清除,；如果危石體積過大,，他們則會采取錨桿固定、錨索加固等方法，加固巖壁的穩(wěn)定性和抗侵蝕能力,。
目前,，魚峰區(qū)危巖群地質(zhì)災(zāi)害治理工程進(jìn)展過半，計(jì)劃于今年11月底完工,。屆時(shí),，4個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)將鋪設(shè)4000余平方米的被動防護(hù)網(wǎng)，防止危巖崩塌墜落,。