8月16日,，一列裝載40標箱1180噸水泥熟料的班列從融安縣浮石站出發(fā)，經北部灣港換船出海后,，銷往北部灣周邊,、粵港澳大灣區(qū)、海南,，以及東南亞,、非洲等國家和地區(qū)，實現(xiàn)“鐵海聯(lián)運”無縫銜接,。這是融安開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列,，也是魚峰集團打通集裝箱鐵海聯(lián)運“魚峰股份—北海魚峰”專線后的又一條通向西部陸海新通道的新路線。
據(jù)悉,，交通運輸成本是制約水泥銷售半徑的重要因素,。原來該企業(yè)主要通過公路將水泥銷往柳州、河池,、桂林等地,。如今通過鐵路運輸，有效降低運輸成本,，實現(xiàn)“門到門”的直接運輸,。
魚峰集團相關負責人介紹，西部陸海新通道“融安—北部灣港”鐵海聯(lián)運集裝箱班列順利開行后,，預計每月水泥熟料外運量將超過1萬噸,，每年銷售額可增加約2400萬元，每噸熟料可節(jié)約物流成本近25元,，將有力助推魚峰水泥跑出向?！凹铀俣取薄?nbsp;
全媒體記者 荀詩媛（圖片由魚峰集團提供）