從6月2日起,，我市柳州機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車在柳州城市道路停車場(點(diǎn))，臨時(shí)停車1小時(shí)內(nèi)全部免費(fèi),。此舉引起了中央媒體和網(wǎng)民紛紛點(diǎn)贊,。
《新華每日電訊》：收費(fèi)有所“舍”，民心有所“得”
《新華每日電訊》評(píng)論版6月6日刊發(fā)評(píng)論《收費(fèi)有所“舍”,，民心有所“得”》,，梳理我市近年來實(shí)行停收“路橋費(fèi)”等惠民舉措，稱柳州在公共服務(wù)領(lǐng)域舍得投入,、舍得免費(fèi)，提升市民幸福感和獲得感,。點(diǎn)擊標(biāo)題鏈接查看全文收費(fèi)有所“舍”,，民心有所“得”
《東方衛(wèi)視》、《河北衛(wèi)視》高度贊揚(yáng)
上海東方衛(wèi)視,、河北衛(wèi)視制作評(píng)論節(jié)目對(duì)我市做法高度贊揚(yáng),。稱我市做法是政府有所“舍”，在民心上有所“得”,，贏的是贊譽(yù),、贏的是信任、贏的是擁護(hù),。
東方衛(wèi)視：收費(fèi)有所“舍”,，民心有所“得”
河北衛(wèi)視：《看今朝》柳州-不能拎桶油漆劃線就收停車費(fèi)
《廣西日?qǐng)?bào)》：讓惠民政策更具可操作性
《廣西日?qǐng)?bào)》6月7日02版刊發(fā)評(píng)論《讓惠民政策更具可操作性》，回顧我市出來臨時(shí)停車1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的過程,，稱我市在執(zhí)行這項(xiàng)政策的同時(shí),，取消了模棱兩可的前置條件，以確?；菝裾哂懈叩目刹僮餍?，值得點(diǎn)贊。城市臨時(shí)停車1小時(shí)內(nèi)全部免費(fèi),，柳州市率先以實(shí)際行動(dòng)做出了榜樣,，期待有更多的地方出臺(tái)更多惠民利民、改善民生的政策,，提升廣大群眾的幸福感,、獲得感。
央視網(wǎng),、人民網(wǎng),、搜狐視頻、愛奇藝,、暴風(fēng)影音,、PPTV、優(yōu)酷等視頻網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載,。
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柳州市實(shí)行城市道路免費(fèi)停車1小時(shí),，在國內(nèi)城市普遍實(shí)行高收費(fèi)的當(dāng)前，彰顯了“讓利于民”的理念,。對(duì)于道路停車收費(fèi)問題,，柳州市委書記鄭俊康早前表示:“要考慮老百姓免費(fèi)停車的問題,不能提一桶油漆到路上就劃線收費(fèi),老百姓吃一碗米粉5塊錢,停車費(fèi)又要交5塊錢……”
其實(shí)，這樣領(lǐng)風(fēng)氣之先的“免”,，10年來柳州已經(jīng)做了多次：2007年,，柳州市屬公園全部向市民免費(fèi)開放，此后大量新建公園亦免費(fèi),；2008年,，柳州在全國率先在3個(gè)貧困縣實(shí)行九年義務(wù)教育農(nóng)村學(xué)生免費(fèi)午餐制度,讓10萬學(xué)生吃上了免費(fèi)午餐；從2014年1月1日起,，停止收取城市路橋機(jī)動(dòng)車輛通行費(fèi),，每年1個(gè)多億的“路橋費(fèi)”全部由市財(cái)政買單；城市公共自行車租賃,，2小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)……
這些看似簡單的舉措,實(shí)則需要勇氣和底氣,。沒有讓利于民的理念,就不會(huì)有勇氣去做；沒有改革發(fā)展成果作支撐,就沒有底氣去做,。
就拿“路橋費(fèi)”來說,通過政府平臺(tái)公司融資搞建設(shè)以彌補(bǔ)建設(shè)資金不足問題,由此產(chǎn)生“貸款建設(shè),、收費(fèi)還貸”是城市發(fā)展的普遍做法,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國有上百個(gè)城市以年票形式收取“路橋費(fèi)”,甚至有的地方政府部門與市民還因收費(fèi)問題發(fā)生了官司,。即便發(fā)達(dá)地區(qū)一些城市“財(cái)大氣粗”,，但“路橋費(fèi)”仍是政府不愿割舍的利益。按規(guī)定,，柳州市這筆費(fèi)用可以合理合法再收10多年,，每年可以收取1億多元，這對(duì)于我國西部一個(gè)財(cái)力不算寬裕的城市來說,是一個(gè)不小的數(shù)目,。若沒有讓利于民的執(zhí)政理念,，柳州市政府怎會(huì)有勇氣將這樣的利益割舍出來?
據(jù)統(tǒng)計(jì)，柳州市常住人口超過戶籍人口近11萬人,是廣西唯一一個(gè)常住人口超過戶籍人口的城市,也是西部省,、市,、自治區(qū)中少數(shù)幾個(gè)人口凈流入城市之一。毋庸置疑,，除去產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢等原因帶來人口集聚效應(yīng),，政府在公共服務(wù)領(lǐng)域舍得投入、舍得免費(fèi),，提升市民幸福感和獲得感,，也是重要原因。
我們看到,，當(dāng)前一些地方并不是在“免”字上做文章,，而是挖空心思在“收”上下功夫?！案咧鷫κ杖」珗@門票”“提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)治理擁堵”“提高價(jià)格促進(jìn)節(jié)約”……“管理靠收費(fèi),加強(qiáng)管理就是提高收費(fèi)”仍是當(dāng)前一些地方某些部門的習(xí)慣性思維,。
公共財(cái)政取之于民、用之于民,?！笆铡保块T通過合法的程序,、合理合法的方式收取一些費(fèi)用集中財(cái)力辦一些民生大事,固然無可厚非,。但在財(cái)力允許的情況下，轉(zhuǎn)變思維,、拿出勇氣、合理分配財(cái)力,在公共服務(wù)領(lǐng)域多做一些“免”的事情,，讓利于民,，給市民發(fā)放更多政策性“紅包”，共享改革發(fā)展成果,，不失為提升市民幸福感,、獲得感的好方式,。
無論“收”與“免”,出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都應(yīng)是為了改善民生,提升群眾的幸福感、獲得感,只要這個(gè)問題想通了,，政府部門還有什么局部利益不能割舍,？政府有所“舍”，在民心上才有所“得”,，贏的是贊譽(yù),、贏的是信任、贏的是擁護(hù),。
責(zé)任編輯：韋樹朗