▲老東站告別歷史

全新的柳州南物流中心一期項目啟用

新物流中心鐵路貨運辦理大廳

新物流中心開始營業(yè)

昨日,，位于我市在建的西鵝工業(yè)園區(qū)內(nèi),，柳州東站還建項目——柳州南物流中心正式營業(yè)。該中心的建成使用,，標(biāo)志著服務(wù)了近60年的老東站正式告別歷史舞臺,。柳州南物流中心一期工程項目占地760畝，共鋪設(shè)6條鐵路線,，集倉儲,、配送、商貿(mào)等功能一體化,，貨物到發(fā)能力達(dá)到350萬噸/年,。

新中心建成迎客

昨日上午,，261輛柳州生產(chǎn)的汽車是柳州南物流中心的首批“客人”，這批車輛通過搭乘鐵路運輸汽車專用列車前往河南鄭州,。

▲柳產(chǎn)汽車直接乘火車運往各地

裝運現(xiàn)場,，南寧鐵路局柳州貨運中心副主任林銘森告訴記者，裝運這批汽車需要29節(jié)火車車廂,，相當(dāng)于20輛貨車的運量,，3天后將抵達(dá)目的地。一趟下來,，鐵路運輸成本比公路節(jié)約40%,，新車損耗率也大大降低。

剛建成使用的柳州南物流中心

據(jù)介紹,，該中心分兩期建設(shè),，規(guī)劃占地4600畝，當(dāng)前開通使用的為一期工程項目,。目前共建成倉庫6棟,，面積3萬平方米，可一次性倉儲貨物6000噸,；露天場地4萬平方米,，可存放小汽車和不怕濕貨物；鋪設(shè)線路6條,，其中貨物線3條,。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)用地達(dá)4000多畝，將分為集裝箱作業(yè)區(qū),、板材作業(yè)區(qū),、倉儲庫、冷鏈庫等6大功能區(qū),，集貨物倉儲,、運輸、銷售于一體,，柳州各類工業(yè),、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)品可通過這里運輸?shù)饺珖鞯亍?

柳產(chǎn)汽車上火車

而該中心的啟用，也標(biāo)志著始建于1957年的柳州東站正式退出歷史舞臺,。據(jù)了解,，老東站位于湘桂線的延長線上，老站由三部分站臺組成,，往來柳州的貨物首先集中在其中一個站臺統(tǒng)一編組,，然后排列到另外一個站臺的火車軌道上，發(fā)往全國各地。但由于站場規(guī)模及建設(shè)環(huán)境已無法滿足物流運輸需要,，急需建設(shè)更大型,、功能更齊全的現(xiàn)代鐵路物流中心。

老東站告別歷史

老東站已無法滿足目前的物流需要

      新建成的柳州南物流中心位于柳南區(qū)柳工大道中段,，也處在柳州市規(guī)劃中的西鵝工業(yè)園區(qū)內(nèi),，附近轄區(qū)的企業(yè)產(chǎn)品可直接裝上火車，免去轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié),，企業(yè)還可使用集裝箱運輸,，選擇“公鐵”“海鐵”“水鐵”等多式聯(lián)運方法。該中心實現(xiàn)現(xiàn)代鐵路物流與柳州工業(yè)“無縫化”銜接,，助力企業(yè)減少運輸時間和物流成本,。同時，柳州南物流中心的建成啟用,，還將改變柳州市目前集裝箱品類辦理分散,、規(guī)模偏小的缺點，整合零散鐵路集裝箱運作資源及公路集裝箱散運輸資源,，推動柳州市乃至廣西的集裝箱運輸?shù)募s式運作,。（全媒體記者 黎寒池）

責(zé)任編輯：覃連毅