1953年10月27日,，新建成的鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠的汽笛一聲鳴響,，我國(guó)第一根無(wú)縫鋼管軋制出來(lái)了。這標(biāo)志著我國(guó)在向工業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)變的道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步,。

這是1956年7月13日出廠的第一輛解放牌卡車（2001年7月15日攝）,。 （新華社發(fā)）

新中國(guó)成立初期，我國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱,，無(wú)法生產(chǎn)這類工業(yè)產(chǎn)品。1952年國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)之后,，現(xiàn)代工業(yè)在我國(guó)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中的比重也只有26.6%,，重工業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中的比重只有35.5%。新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃（1953-1957）就是要優(yōu)先發(fā)展重工業(yè),，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,。

1954年，中蘇雙方最終確定了“一五”時(shí)期蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程,，涉及鋼鐵,、有色冶金、煤礦,、石油煉油,、重型機(jī)械、汽車,、拖拉機(jī)制造,、化工、電力等方面,。1955年7月,，一屆人大二次會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃》。五年內(nèi)國(guó)家用于經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的投資總額達(dá)766.4億元,，折合黃金7億多兩,，這樣巨大的建設(shè)投資,，是舊中國(guó)歷屆政府都無(wú)法企及的。

“一五”計(jì)劃極大地調(diào)動(dòng)了各行各業(yè)勞動(dòng)者的積極性,。在新中國(guó)工業(yè)史上占有重要地位的諸多工業(yè)產(chǎn)品被制造出來(lái)：1954年7月,，“初教5”飛機(jī)試飛成功，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)由修理階段跨入了制造階段,；1956年7月,，載重量為4噸的解放牌卡車試制成功，標(biāo)志著我國(guó)開始獨(dú)立掌握汽車生產(chǎn)技術(shù),；1956年9月,，國(guó)產(chǎn)B2-34中型坦克發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，結(jié)束了中國(guó)不能制造坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史……

到1957年底,，“一五”計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)大都超額完成,。一大批舊中國(guó)沒(méi)有的現(xiàn)代工業(yè)骨干部門建立起來(lái)，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)能力大幅度提高,，工業(yè)布局不合理的局面得到初步改變,。

來(lái)源：柳州日?qǐng)?bào)

責(zé)任編輯：陳靜

值班主任：李華