回憶1969年廣西誕生的第一輛現(xiàn)代意義上的汽車——“柳江”牌汽車，近日接受記者采訪時(shí),，88歲的陳聚衛(wèi)老人說,，當(dāng)年那敲敲打打的鋼鐵撞擊聲仿佛還在耳邊回蕩。
柳汽老廠長陳聚衛(wèi)
那時(shí),，陳聚衛(wèi)還是原柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠廠長,，雖然現(xiàn)在已退休好多年，卻依然被東風(fēng)柳汽職工親切地稱呼為老廠長,。從用大錘一錘一錘地在模具樣坑中敲打出整個(gè)駕駛室,，到如今，東風(fēng)柳汽商用車新基地里巨大的駕駛室在空中生產(chǎn)線上穿梭,、自動(dòng)化組裝,，上汽通用五菱新一代柳產(chǎn)新能源小車寶駿E200上市，全市年產(chǎn)汽車超過250萬輛,，穩(wěn)居全國前三……陳聚衛(wèi)見證著“汽車城”的崛起,，也為新時(shí)代工業(yè)柳州的高質(zhì)量發(fā)展感到自豪,。
克難攻堅(jiān)爭第一
大家都說柳州是“汽車?yán)堋钡某鞘校@里誕生了許多廣西汽車業(yè)的第一次,。上世紀(jì)60年代末,，全國再次迎來“汽車熱”，當(dāng)時(shí)的自治區(qū)革委會(huì)提出生產(chǎn)汽車的要求,，柳農(nóng)主動(dòng)請(qǐng)纓,。不過當(dāng)時(shí)廣西各地主動(dòng)要求生產(chǎn)汽車的廠家很多，好強(qiáng)的柳州人為搶抓機(jī)遇,，于是柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠和柳州機(jī)械廠便立即組團(tuán)前往南京,，考察、研制,、生產(chǎn),。
老廠長回憶，當(dāng)時(shí)大家先去南京的汽車廠考察,，并拿回了130型汽車的圖紙,。僅僅有了圖紙，也不是照葫蘆畫瓢那么簡單,，為了盡快制造出樣車,，大家想盡各種辦法解決技術(shù)、制作工具,、原材料等方面遇到的難題,。
如今，東風(fēng)柳汽商用車新基地,，待組裝的巨大駕駛室在“空中運(yùn)輸走廊”中平穩(wěn)穿梭,，智能機(jī)器人穿行在地面上補(bǔ)充物料，大量機(jī)械手取代人工進(jìn)行焊接等工作……這在當(dāng)時(shí),，工人們是無法想象的,。
老廠長講述，當(dāng)時(shí)研制駕駛室時(shí),，工人先用鐵絲和木頭扎成架子,，糊上紙做成模型，反復(fù)征求意見,，經(jīng)歷上百次修改,，最終才設(shè)計(jì)出適應(yīng)廣西地理環(huán)境的駕駛室?？山酉聛碛质菦]有專用模具的難題,，于是工人就在地下挖出模具樣坑，硬是用大錘一錘一錘敲打出整個(gè)駕駛室?！袄щy很多，工作強(qiáng)度很大,，但是大家就是要爭第一,！”老廠長說。
打制駕駛室,，壓制大梁,，備齊配件……工人們夜以繼日迎難而上，終于可以總裝了,！最終,，經(jīng)過柳州10多個(gè)單位選派的技工們的共同協(xié)作，1969年4月2日,，第一輛“柳江”牌汽車終于誕生了,。（最開始命名為“飛躍”牌，后改為“柳江”牌,。）試駕不僅運(yùn)行平穩(wěn),、爬坡性能好等，與國產(chǎn)同類車型比,，還有視野廣闊,、適合山地等優(yōu)點(diǎn)。同年9月30日清晨,，10輛“柳江”牌汽車浩浩蕩蕩開到南寧,，參加國慶20周年盛典。除了柳州1933年自行設(shè)計(jì),、研制的木炭車,，“柳江”牌汽車成為廣西第一輛現(xiàn)代意義上的汽車，柳州乃至廣西汽車工業(yè)發(fā)展也就此開啟新篇章,。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)做工匠
第一輛柳江牌汽車
之后,，柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠更名為柳州汽車廠，陳聚衛(wèi)繼續(xù)擔(dān)任廠長,?！傲迸破囈策_(dá)到了供不應(yīng)求的狀態(tài)。柳汽僅在1980年就生產(chǎn)了7513輛,，并入選“1969——1980年度全國汽車生產(chǎn)廠家”行列,。在此前后，1979年,，柳汽廣西牌140型五噸載貨汽車首批試產(chǎn)成功,；1980年至1982年，柳州拖拉機(jī)廠頂住各方壓力，悄悄引進(jìn)日?qǐng)?bào)微型車自行研究,，制造出廣西第一輛微型車,，即家喻戶曉的“高頂蓬”五菱微車。柳州拖拉機(jī)廠也是國內(nèi)微型汽車市場占有率第一的上汽通用五菱的前身,。
那些年,，柳州汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，陳聚衛(wèi)和許多產(chǎn)業(yè)工人一樣,，意識(shí)到當(dāng)工人不再是賣力氣和掌握基礎(chǔ)的技能,，要緊跟時(shí)代步伐創(chuàng)新、進(jìn)步,。于是,，他一邊工作一邊進(jìn)修，從入行時(shí)的銑床學(xué)徒,，成長為一名擁有大專文憑的副高級(jí)工程師,。都說往事如煙，可對(duì)于陳聚衛(wèi)和柳州千千萬萬產(chǎn)業(yè)工人來說,，這些往事卻更像不滅的火種,，燃燒著激情與智慧的火焰，并代代相傳,。
如今,，四大整車巨頭均落戶龍城，全市汽車年產(chǎn)量超過250萬輛,，居全國第三,，相當(dāng)于市區(qū)每人每年生產(chǎn)1.25輛汽車，柳州因此被稱為“人均生產(chǎn)汽車最多的城市”,；緊跟“一帶一路”的步伐,，廣西汽車集團(tuán)等企業(yè)，更將銷售網(wǎng)和廠房布局到海外,；近兩年,，每年都有多款新能源汽車發(fā)布上市……承載著柳州人獨(dú)有的工業(yè)精神，汽車城再次駛?cè)胄碌恼鞒獭?/p>
記者 榮瑤 實(shí)習(xí)生 孔俊祥
責(zé)任編輯：韋樹朗
見習(xí)編輯：黃晨程